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중국의 테슬라 전시장.로이터연합뉴스 미국 전기차 기업 테슬라가 중국에서 300만대 대규모 리콜에 나선다.사고 발생 시 매립형 전자동 손잡이가 작동하지 않아 구조가 어렵다는 이유다.중국 규제 당국은 최근 충돌 사고에서 손잡이가 작동하지 않아 탑승자들이 차 안에 갇히는 사고가 발생했다고 밝혔다. 
블룸버그통신은 21일(현지시간) 중국 국가시장감독관리총국의 성명을 인용해 테슬라,네이처리퍼블릭 도박샤오미,네이처리퍼블릭 도박립모터 등 8개 제조사의 차량 427만대의 리콜 조치가 진행 중이라고 밝혔다.가장 큰 비중을 차지한 테슬라는 298만대 리콜을 결정했다.
관리총국은 매립형 전자동 손잡이의 위험을 지적했다.테슬라에 장착된 매립식 전자동 손잡이가 사고 발생 시 작동하지 않아 승객의 탈출을 방해하고 신속한 구조 활동을 어렵게 한다고 짚었다.매끈한 디자인은 강점이지만 충돌 사고로 전력이 끊기면 손잡이가 작동하지 않아 탑승자가 탈출하기 어렵다.
테슬라는 이번 리콜에 따른 조치로 사고 발생 후 창문이 자동으로 내려가도록 소프트웨어를 업데이트하고 비상도어 해제 장치가 위치한 곳을 표시하는 경고 라벨을 부착하겠다고 밝혔다.
블룸버그는 충돌 후 화재가 발생한 테슬라 차량의 문을 탑승자나 구조대가 열지 못한 12건의 사고에서 최소 15명이 사망했다고 보도했다.2023년 교통사고로 모델3 차량에 갇혔다가 창문을 발로 차고 탈출했던 케빈 클라우스는 “불타고 있는 상자 안에 갇혀 있는데 빠져나올 수가 없었다”며 “정말 끔찍한 일이었다”고 전했다.
앞서 테슬라 내부에서도 이같은 문제에 대한 비판이 제기됐으나 일론 머스크 테슬라 CEO가 매립형 손잡이를 고집한 것으로 알려졌다.
미국 교통당국도 유사한 문제에 대비해 개선책을 마련 중이다.미 도로교통안전국은 테슬라 모델Y 탑승자 갇힘 현상에 대해 조사 중이다.의회에는 수동 문 열림 장치를 의무화하고 구조요원이 차량에 진입할 수 있는 수단을 마련하도록 하는 내용의 법안이 발의돼 있다.
