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현대차,테크데이 열어
P단 긴급제동 최초 적용
공기저항·전력소모 줄여
기존대비 연비 10% 개선
현대자동차 '아반떼'가 차체 제원을 대폭 키우고 상위 차급 수준의 안전·첨단 기술을 탑재해 돌아왔다.
현대차는 29일 서울 서초구에서 '디 올 뉴 아반떼 테크 데이'를 열고 하반기 출시할 예정인 8세대 신형 아반떼의 주요 설계 사양과 핵심 기술을 공개했다.신형 아반떼는 한층 커진 차체를 바탕으로 공간성과 주행 성능,윈 토토슬롯검증사이트안전성에 더해 동시에 하이브리드 효율을 확보한 것이 특징이다.
우선 차체 뼈대를 보강해 충돌 안전성을 높였다.전면 범퍼 안쪽 뼈대에 고강도 특수 강판을 쓰고 폭을 좌우로 넓혀 정면 충돌 시 차체가 받는 충격을 줄였다.옆문 사이 기둥의 두께를 늘리고 문 밑 뼈대 안쪽에 충격흡수용 칸막이를 더해 옆쪽 충돌 안전성도 강화했다.차체 내 초고장력 강판 비율이 기존 7세대 모델의 52.6%에서 58.7%로 늘어나면서 차체가 충격에 견디는 평균 강도가 대형 세단 수준(718㎫·메가파스칼)으로 높아졌다.
현대차 최초로 전자식 변속 레버 P단 긴급제동 기능도 적용됐다.예기치 못한 상황에서 변속기 P 버튼을 누르고 있으면 가속이 제한되고 네 바퀴에 자동으로 브레이크가 작동하게 했다.
주행 질감과 승차감도 개선했다.승차감을 높이기 위해 앞바퀴 승차감 제어 부품을 보강하고,윈 토토슬롯검증사이트바닥 흡음재와 1열 소음 차단 유리를 더해 실내 정숙성을 끌어올렸다.가솔린 모델은 기존 1.6에서 2.0 엔진으로 변경됐다.이는 1.6 터보 엔진보다 연비가 뛰어나고,윈 토토슬롯검증사이트높은 효율과 내구성을 갖췄다.
하이브리드 모델은 엔진과 45㎾급 구동 모터,윈 토토슬롯검증사이트1.49kwh 배터리를 조합해 합산 출력 157마력을 발휘한다.아울러 공기 저항과 에어컨 전력 소모를 줄이는 고효율 기술을 더해 17인치 휠 기준 연비도 기존 대비 10% 이상 개선했다.
[한지연 기자]
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