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[뉴스데스크]
◀ 앵커▶

중국 전기차 업체들이 파격적인 가격을 내세워 한국 시장 공략에 나서고 있습니다.

미국과 유럽은 최고 100%가 넘는 관세 장벽을 세워 대응하고 있지만,바카라 홍콩크루즈우리는 통상 갈등 우려에 그러기도 쉽지 않은 상황인데요.

임상재 기자가 취재했습니다.

◀ 리포트▶

중국 지리자동차 계열의 볼보가 지난달부터 국내 판매를 시작한 최고급 전기차 ES90.

시작 판매가는 7,300만 원,유럽보다 5천만 원,제조국인 중국보다도 1천만 원 넘게 쌉니다.

지리차의 또 다른 브랜드 지커도 이달 말 전기차 판매를 목표로 하는데,최고급 사양을 넣고도 가격은 최고 7천만 원 수준입니다.

[김현주/지커코리아 영업팀 과장]
"한 달 만에 약 1천 대 이상의 사전예약을 돌파했고요."

저가 중국 전기차 BYD는 이미 국내 시장 깊숙이 침투했습니다.

올 상반기 1만 1천6백여 대를 판매하며 기아와 테슬라,현대에 이어 전체 4위,수입차 브랜드 중 2위에 올랐습니다.

중국 전기차가 유독 한국에 파격적인 가격을 내세울 수 있는 이유는 낮은 관세 때문입니다.

부당 보조금 등을 이유로 중국산 전기차에 대해 미국은 102.5%,유럽연합은 최대 45.3%의 관세를 부과하고 있지만,바카라 홍콩크루즈우리나라는 8%에 불과합니다.

중국 업체들에게 관세가 낮고 지리적으로 가까운 한국은 가격 경쟁력을 무기로 공략할 만한 매력적인 시장인 겁니다.

중국은 우리나라 수출의 18.4%를 차지하는 최대 수출국이라,중국산 전기차에 대한 관세를 올리기도 쉽지 않습니다.

실제 중국은 유럽연합이 전기차에 고율의 관세를 부과하자 주류와,육류,유제품 등에 최대 62%의 보복 관세를 부과한 바 있습니다.

[김필수/대림대 미래자동차공학부 교수]
"우리나라는 관세라든지 각종 규제가 발생하게 되면 부메랑이 돼서 더 큰 불이익을 받을 가능성이 있다는 겁니다."

우리 정부는 중국산 배터리 탑재 차량의 보조금을 줄이는 등 대책을 내놓고는 있지만,바카라 홍콩크루즈가성비를 앞세운 중국 전기차의 공습에서 국내 전기차 생태계를 지켜낼 정부와 업계의 정교한 대응이 필요해 보입니다.

MBC뉴스 임상재입니다.

영상취재: 남현택 / 영상편집: 이지영

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