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[앵커]
근로자들의 반발에도,자동차 공장에서 로봇이 사람처럼 일하는 모습은 먼 미래가 아닙니다.현대차는 당장 내후년부터 미국 공장에 로봇을 투입합니다.이후에도 구체적인 계획을 세워놨습니다.
어떤 모습으로 진화할지,신유만 기자가 짚어봤습니다.
[리포트]
현대차그룹은 미국 조지아 공장에 휴머노이드 로봇 아틀라스를 2028년부터 도입합니다.
2021년 보스턴다이내믹스를 인수한 뒤,2024년 완전 전동식 아틀라스를 공개했습니다.
올해 3분기엔 로봇을 만들고 훈련시키는 RMAC도 가동합니다.
여기서 실전 훈련을 거쳐 2028년엔 부품을 작업 순서대로 골라놓는 일부터 시작하고,2030년엔 부품 조립까지 맡깁니다.
키 1m 90cm,포커 카드 모양 순서무게 90kg.
아틀라스는 30kg짜리 물건을 쉬지않고 계속 들어 옮길 수 있고,순간적으로는 50kg까지 가능합니다.
배터리는 일반 작업에 4시간,포커 카드 모양 순서고강도 작업에선 2시간가량 버팁니다.
하지만 충전하러 멈춰 있을 필요는 없습니다.
스스로 배터리를 갈아끼우는 데 3분이면 됩니다.
로봇의 강점은 사람보다 훨씬 빠른 데 있는 게 아닙니다.
같은 작업을 일정한 속도로 반복하고,무거운 물건을 들거나 위험한 공정에도 피로 없이 계속 투입할 수 있다는 겁니다.
이미 실제 자동차 공장에선 검증도 시작됐습니다.
BMW 미국 공장에 투입된 휴머노이드 '피규어 02'는 10개월 동안 1250시간 넘게 일하며 판금 부품 9만여 개를 옮겼고,SUV 3만 대 생산에 참여했습니다.
현대차는 2028년까지 연간 3만 대의 로봇을 만들 수 있는 체제도 갖출 계획입니다.
다만 3만 대를 모두 조지아 공장에 넣는 건 아닙니다.
먼저 단순 반복 작업에서 속도와 안전성을 확인한 뒤,조립과 고중량,고위험 공정으로 범위를 넓히는 겁니다.
고정된 로봇팔이 움직이던 공장에서 이제는 사람처럼 이동하며 일하는 로봇으로,자동차 공장의 로봇화가 한 단계 더 빨라지고 있습니다.
TV조선 신유만입니다.
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