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완성차,개발비 줄이고 체감 상품성은 점프
첨단 운전자 보조시스템·디지털 기능 기본
현대차,아이오닉5·넥쏘 가격 인하로 승부
제네시스,휠 크기 키우고 전용패키지 추가
기아 K5,포커 한게임주행 보조·크루즈 컨트롤 기본화
포르쉐 타이칸,가상 변속기능으로 감성 쑥
폴스타 4,주행안정성 높이고 옵션가 내려
완성차 업계가 상품성을 강화한 연식변경 모델로 소비자 선택 폭 확대와 판매 회복에 나섰다.스포츠유틸리티차량(SUV)과 세단,전기차,수소전기차,픽업트럭,수입 전기 스포츠카까지 다양한 차종에서 디자인 개선과 편의사양 확대,가격 조정이 동시에 이뤄지며 시장 경쟁이 한층 치열해지고 있다.
현대자동차는 지난 6월 2027 아이오닉5를 출시하며 트림을 재편하고 일부 모델 가격을 최대 160만원 인하했다.전 트림에 테일게이트 비상램프를 추가했고 상위 트림에는 100W USB 충전 포트를 기본 적용했다.최상위 인스퍼레이션 트림도 새롭게 운영해 고급 편의사양을 확대했다.
이어 7월에는 수소전기차 2027 넥쏘를 선보였다.엔트리 트림인 모던에는 루프랙과 인조가죽 시트,100W USB 충전 기능 등을 기본 적용했고,현대 스마트센스와 컴포트 플러스 선택사양을 확대했다.최상위 프레스티지에는 14.6인치 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템을 새롭게 추가했다.
제네시스는 7월 2027 GV70와 디자인 특화 모델 GV70 그래파이트 패키지를 동시에 출시했다.2027 GV70는 기본 휠을 19인치로 확대하고 신규 외장 색상인 트롬소 그린을 추가했다.또 선호도가 높은 패널형 1열 시트백을 적용하고 프레스티지 패키지를 신설해 상품성을 높였다.그래파이트 패키지는 유광 블랙 아웃사이드 미러와 레드 캘리퍼,프라임 나파 가죽 시트,리얼 카본 가니시 등을 적용해 스포티한 감성을 강조했다.
기아도 세단과 픽업트럭을 동시에 업그레이드했다.중형 세단 The 2027 K5는 전 트림에 100W C타입 USB를 기본 적용하고 트림별 인기 편의·안전사양을 확대했다.프레스티지에는 고속도로 주행 보조와 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤을 기본화했고,노블레스에는 스마트 파워 트렁크를 추가했다.
픽업트럭 2027 타스만은 엔트리 트림 가격을 기존보다 250만원 낮춘 3500만원으로 책정했다.순정 액세서리 선택 범위를 확대했고,신규 베스트 셀렉션 트림에는 서라운드 뷰 모니터와 원격 스마트 주차 보조,디지털 키 2,전자식 사륜구동 시스템 등을 기본 적용했다.
기아는 아울러 최대 1t 적재가 가능한 타스만 오픈베드도 함께 선보였다.3면 개폐 적재함을 적용해 소상공인과 산업 현장 수요를 겨냥했으며 첨단 운전자 보조 시스템과 편의사양도 대거 탑재했다.
수입 브랜드들도 연식변경 경쟁에 가세했다.포르쉐 AG는 2027년형 타이칸을 공개했다.가장 큰 변화는 실제 변속감을 구현한 E시프트(E-Shift) 기능이다.가상 기어 변속과 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드를 적용해 전기차에서도 내연기관 스포츠카와 유사한 감성 주행을 구현했다.
퍼포먼스 배터리 플러스를 선택하면 최장 700㎞(WLTP 기준)를 주행할 수 있으며,포커 한게임인공지능(AI) 기반 차세대 인포테인먼트 시스템과 향상된 음성인식 기능도 새롭게 적용했다.국내 판매 가격은 1억3460만원에서 시작한다.
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타는 2027년형 폴스타 4 쿠페를 출시했다.기존 SUV 쿠페 명칭을 쿠페로 변경하고 트림을 재구성했다.섀시 세팅을 개선해 주행 안정성을 높였으며 듀얼 모터 모델 가격은 기존보다 200만원 인하했다.옵션 구성을 조정해 나파 가죽 패키지와 글래스 루프 가격을 낮추며 소비자 접근성을 높였다.
업계는 연식변경 모델이 신차 개발 비용 부담은 줄이면서도 소비자가 체감할 수 있는 상품성 개선 효과가 큰 만큼 당분간 확대될 것으로 보고 있다.특히 첨단운전자보조시스템(ADAS),디지털 인포테인먼트,고출력 USB 충전,OTA 업데이트 등 디지털 편의사양이 기본화되는 추세가 뚜렷해지고 있다.
업계 관계자는 "최근 연식변경 모델은 단순한 옵션 추가 수준을 넘어 가격 경쟁력과 상품성을 동시에 개선한 것이 특징"이라며 "다양한 소비자 취향과 라이프스타일을 반영한 세분화 전략이 더욱 확대될 것"이라고 말했다.
[추동훈 기자]
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